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更年轻更运动 试驾雪佛兰开拓者RS

Admin 2020-04-25 体育 网络整理

这两年,雪佛兰在年轻化的道路不断向前,并且已经卓有成效。现在大家提起雪佛兰,已经不是单单只是想起“性价比”,更多的时候则是“年轻、运动”两个标签。但是,雪佛兰在国内始终缺少一款能与汉兰达等7座SUV正面抗衡的产品,眼看着这一细分市场即将被瓜分完毕,通用在这两年有了大动作,一下子在国内推出了三款同样产自C1平台的车型,大有势将夺回市场的决心,作为一款曾经在国内生产过的SUV车型,雪佛兰开拓者的归来不仅完成了通用三个不同品牌的7座SUV产品布局,也让雪佛兰几年来缺失的SUV旗舰再度回归我们的视野。

外观

更年轻更运动 试驾雪佛兰开拓者RS

接近2米9的轴距,5米的车长,配合上7个座位,雪佛兰开拓者比起汉兰达的三围尺寸还要再大上一点。目前国内市场中的中大型7座SUV走的都是沉稳、低调的风格,开拓者的外观,却打破了这种传统套路,用十分激进前卫的设计,刷新大家的认知。开拓者已于4月16日正式上市,共推出5款配置,全部为7座车型。其中Redline有一款,RS车型有两款,会在局部外观及配色上予以区分,来彰显其自身的个性。我们今天试驾的车型为全系最顶配的开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版。

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开拓者外观采用了雪佛兰FNR-CarryAll先导版概念车的设计语言,未来感十足,黑色运动化的外观也让它看上去更有活力。扁平化极高的灯组造型和硕大的进气格栅以及中央的黑色LOGO显得足够时尚、前卫。这样的颜值预示着其主攻年轻消费人群。

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全新家族式前脸设计感很强,标志性的分体式大灯搭配有着锋利线条的黑色涂装进气格栅让其前脸看起来棱角分明,很具辨识度。大灯采用了分体式设计,灯组光源上半部分是LED日间行车灯,与格栅融合的异常到位,扁平化的设计极具未来冲击感。灯组光源下半部分为远近一体式大灯组,底部为转向灯,均采用LED光源点亮。

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枪灰色的镀铬装饰把黑色大尺寸中网一分为二,前格栅除了黑色的LOGO十分醒目外,红色的RS标识也很显眼,实拍车型配备了双毫米波雷达,除此之外在LOGO下侧还配有前置摄像头。前风挡内部还配备了一个单目摄像头,用于行车辅助系统如车道保持等功能的图像采集。

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雪佛兰开拓者的长宽高分别为4999mm、1953mm、1736mm,轴距为2863mm,车身尺寸较同级别来说颇有优势。开拓者的尺寸相比汉兰达和锐界要大了不少,从车型定位来说的话,开拓者定位于中大型SUV,汉兰达和锐界为中型SUV。“以大博小,错位竞争”,突出价格和尺寸上的优势是目前通用旗下车型的重要策略。

侧面的造型比较方正,线条也极具魅力,层次分明且营造出了极强的力量感,让你有一种美式肌肉车的那种既视感,无论是隆起的轮拱与上扬式的腰线还有黑色轮圈,彰显了个性的同时也预示着它并不是什么等闲之辈。

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与车身同色的后视镜集成LED转向灯,并且配备了盲区监测功能,底部还配有侧视摄像头。实拍车型配有四门无钥匙进入和无钥匙启动功能。开拓者车窗下沿在C柱之后有很大的上扬,看着有一定的设计感。

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